來源:貴陽正宇鐵路醫(yī)院
成都棕南醫(yī)院精神科溫馨提示:選擇醫(yī)院需要注意的地方還有很多,但究其本質(zhì)還是為了保障自己的身體健康,所以千萬不可以為了省小錢而疏忽了醫(yī)治效果問題。
在城市的街道上行車,道路上會有10字路口、紅綠燈、斑馬線、自行車、行人乃至擁堵。由于存在這些視覺刺激,司機(jī)的注意高度集中,意識范圍較廣,要頻繁地轉(zhuǎn)動方向盤,不斷地踩離合器。但是在空闊偏僻的公路上,夜間行車的時候,人的視野會比較局限,除車前燈照耀到的地方,幾近都是黑暗的。因此,司機(jī)的注意范圍會比較狹窄。而且,視野中的內(nèi)容極可能比較單1,就是1條不斷向前方延伸的道路。如果道路轉(zhuǎn)彎較少,路邊的標(biāo)志不夠醒目,路上需要躲避的車輛也較少,那末司機(jī)就不需要花費(fèi)太多的注意力駕車,因此眼睛、手、腳的活動均較少。注意的集中程度會不知不覺地下降,人的警覺性和興奮性也會下降。在這樣1個放松、弛緩的狀態(tài)下,視野中顯現(xiàn)的又是單調(diào)、重復(fù)的畫面,時間1長人很容易瞬間進(jìn)入催眠狀態(tài)。
催眠聽起來仿佛神秘,其實比較容易理解。傳統(tǒng)的催眠方法就是讓1個人盯著看眼前左右擺動的鐘表,鐘表搖擺的幅度和速度幾近是穩(wěn)定不變的,用不了不多久,人就會覺得眼睛疲勞,悄然進(jìn)入了另外1種意識狀態(tài):催眠狀態(tài)。在這類狀態(tài)下,人的意識清晰度大大下降,意識范圍狹窄,對外部刺激幾近不產(chǎn)生反應(yīng),或僅對催眠師的指令產(chǎn)生反應(yīng),除非出現(xiàn)很強(qiáng)烈的刺激。就相當(dāng)于把1個手機(jī)放在鐵盒子里1樣,外部的信息大多都被屏蔽掉了。
引誘進(jìn)入催眠的方式比較多,通常取決于外部刺激和內(nèi)在注意這兩個因素。外部刺激大多具有重復(fù)、呆板的特點,比如左右擺動的鐘表,安穩(wěn)流淌的河水,車輪碾過鐵軌的咔嗒聲,或延續(xù)的機(jī)械振動的感覺等。如果存在這些外部刺激因素,1個人又恰好若予以凝視、諦聽或感受,那末便可能會在專注的狀態(tài)下被催眠。
催眠是1種特殊的意識狀態(tài),核心的特點是意識范圍極度狹窄,僅集中于某個點,而除此以外均為無意識狀態(tài)。比如,出神就是1種常見的催眠狀態(tài)。因此,催眠是不同于睡眠那種普遍的意識清晰度降落的狀態(tài)。進(jìn)入催眠狀態(tài)后,人在心理上幾近失去防御能力。
司機(jī)深夜在高速公路上1旦進(jìn)入了催眠狀態(tài),就會對視野中的場景“視而不見”,其后果可想而知。這類情況其實不罕見,但1般較短暫,有的延續(xù)幾秒鐘,有的略長。較后也許被尖叫的喇叭聲驚醒,或自發(fā)蘇醒。雖然時間很短,但危險程度極高,特別是遇到突發(fā)情況時,不能及時、恰當(dāng)處置,后果不堪假想。
雖然,催眠不同于睡眠,但由于意識范圍縮窄,意識清晰度下降,也是容易進(jìn)入眠眠狀態(tài)的。另外,從睡眠生理的角度上看,人在午夜兩點和白天的下午兩點左右,都是睡眠節(jié)律的高峰期。即在這個時段,人較困乏,睡眠壓力較大,較容易入眠。中醫(yī)所提倡的睡“子午覺”,就是指在這兩個時段要休息睡覺。而午夜2點行車,無疑風(fēng)險是較高的。延安的這次交通事故無即是慘重的教訓(xùn)。
要避免夜間開車被催眠的風(fēng)險,首先要保證精力充分,睡眠充足。這樣才可以保證大腦皮層高度持久的興奮性。長時間開車,較好開車1兩小時,較好能短暫地休息1下。另外,在深夜開車的時候,要調(diào)動多種感覺信息通道,特別要讓眼球“動”起來。前方、反光鏡、后視鏡都要不時地查看。這樣不但可以開闊視野,及時發(fā)現(xiàn)異常,還可以獲得更多的刺激信息,提高意識的清晰程度。還有,休息也是非常必要的。固然,夜間能夠避免或減少開車較好。
深夜開車,當(dāng)心“被”催眠,人的正常睡眠是多久?,醫(yī)治失眠哪里好,成都精神醫(yī)院
門診時間:
24小時健康熱線: